Kinh nghiệm chăm sóc xế yêu khi trời mưa

xe con chuyển rời trên đường trong các ngày mưa chính xác không tránh khỏi việc tiếp xúc thẳng trực tiếp với những chất bẩn và chất ô nhiễm có trong lớp nước mưa. Các chất bẩn này đó là một trong các tác nhân khiến các bộ phận chi tiết trên ô tô bị hỏng. Dưới đây là một vài mẹo giúp xế yêu của người đặt hàng vẫn có thể an toàn khi đi trong điều kiện khí hậu trên.

chi tiết trên xe con thường bị hỏng do tác dụng của nước mưa

Việc hàng đầu lái xe nên có tác dụng phải là lúc trời chưa nguồn gốc mưa là áp dụng [URL='https://phukienotogiare.vn/san-pham/may-hut-bui-o-to-da-nang/']máy hút bụi ô tô[/URL]. Khi ấy, tài xế nên bảo đảm xế yêu của cá nhân mình bằng một tấm sáp mỏng. Lớp sáp này giúp ngăn không cho nước mưa tiếp xúc trực tiếp với sơn xe, đồng thời sẽ lấp kín những vết trầy xước có trên xe. Nếu như thế sẽ có tác dụng cản được việc hình thành rỉ sét. Có một không hai đối với những xe đỗ ngoài trời thì đây quả là một trong số công việc cần thiết.

trước khi trời mưa, nên phủ một tấm sáp chăm sóc cho xe

sau khi đi dưới trời mưa, xe nên được rửa sạch bằng [URL='https://phukienotogiare.vn/san-pham/choi-rua-xe-da-nang/']Chổi rửa xe đa năng[/URL], đặc biệt là đối với những bộ phận như nắp ca-pô, các khối thân…vì trong nước mưa có chứa nhiều chất gây ô nhiễm dễ làm hỏng sơn xe. Khi lớp nước mưa bị khô đi, các chất này vẫn đọng lại ở các rảnh nhỏ giữa các tiểu tiết cũng như trên vỏ xe hoặc trong vết xước, lâu ngày sẽ có tác dụng xuất hiện rỉ sét.

Bạt bảo vệ giúp xe tránh mưa, nắng nóng và giảm những vết trầy xước không đáng có

Ngoài ra, chủ xe cũng rất có thể áp dụng một tấm bạt để bảo vệ xe. [URL='https://phukienotogiare.vn/']Phụ kiện ô tô[/URL] này không chỉ giúp xe khồng hề bị ướt mưa mà nó còn rất có thể ngăn ngừa nắng, ngăn chặn vết mờ do bụi bẩn, chăm sóc xe khỏi những trầy xát do các mảnh vụ nhỏ gây nên. Nổi trội, với tấm bạt bảo vệ, tài xế cũng sẽ có thể hạn chế được việc các “đạo chính đường phố” lấy đi một số các tiểu tiết nhỏ của xe.

Tấm chăm sóc cửa sổ nhìn ra ngoài cũng là một phương án ý nghĩa khi quý doanh nghiệp muốn bảo đảm xe. Nó đóng vai trò cũng như cái nắp đậy được gắn phía bên trên cửa sổ nhìn ra ngoài xe. Tấm chăm sóc này giúp ngăn mưa, ngăn gió không nên để các những vết bụi bẩn theo đó mà bay vào cabin khi người lái mở cửa sổ. Không dùng lại vậy, chúng cũng giúp ngăn việc tạo thành hơi lớp nước bám ngoài trời xe.

Xem tiếp

Dấu hiệu trục trặc và cân nhắc bảo trì hộp số tự động

Việc phát hiện hộp số tự nhiên gặp rắc rối và bảo trì, bảo dưỡng đúng sẽ góp phần kéo dài được thời gian của xe.

Dấu hiệu hộp số tự nhiên bị trục trặc

1. Dấu hiệu thường gặp nhất khi hộp số gặp trục trặc là công việc mở ra các âm thanh bất thường phát ra từ hộp số khi xe đang chuyển động thậm chí là đã dừng. Các âm thanh này có khả năng là các âm thanh với âm tần cao hay cũng như tiếng kim phong phú nghiến vào nhau.

2. Khi chuyển sang số "D" hay "R" thì ly hợp đôi khi đóng/mở rất chậm thậm chí không nhúc nhích.

3. Tua máy không giảm khi chuyển sang số “D” hay “R”

4. Khi tăng số, xe có hiện tượng giật mạnh.

5. Chỉ lên số khi vòng tua to cả những khi nhấn chân ga nhẹ nhàng

6. Mỗi khi chuyển số, tua máy tăng vọt

7. Khi leo dốc, mặc dù tua máy tăng nhưng vận tốc xe không tăng

Bảo trì & bảo dưỡng

Bảo trì, bảo dưỡng hộp số tự nhiên sẽ góp phần kéo lâu năm tuổi thọ của xe

1. Dù là dòng xe Nhât hay xe châu Âu, người dùng xe hộp số tự động cũng nên thay dầu mỗi 50.000 Km/lần. Riêng với dòng CVT, người dùng nên thay nhớt lần đầu ở km thứ 40.000. Tiếp sau đó nên duy trì thay định kỳ 25.000 Km/lần.

2. Nên thực hiện dầu hộp số có nguồn gốc tổng hợp. Mặc dù thay dầu có xuất phát tổng hợp thường đắt gấp đôi so với việc thay dầu có bước đầu tự nhiên nhưng đổi lại đa dạng dầu này giữ được lợi ích cơ-lý của nó cả ở nhiệt độ cao. Hơn nữa, việc chuyển số với dầu gốc tổng hợp sẽ êm ái hơn.

3. Cần hút cạn, sạch dầu cũ trước khi đổ dầu mới. Nếu dầu cũ không được hút sạch, khi thay dầu mới vào thì lượng dầu trong xe sẽ là dầu pha chất lượng không đảm bảo cho động cơ mà lại nhanh phải thay dầu mới hơn quãng thời gian quy đinh.

4. Có khá nhiều tài xế quen với việc chuyển số khi xe chưa dừng hẳn. Ở đây chính là trong số các sai lầm khiến cho hộp số dễ bị phá hỏng. Chính bởi vậy, hãy luôn luôn đảm bảo xe dừng hẳn trước lúc chuyển từ “D” sang “R” hay ngược lại.

5. Khi phải dừng xe trong khoảng thời gian ngắn cũng như dừng đèn đỏ, chủ xe nên giữ cần số ở “D”. Lý do là các bộ máy đóng mở thủy lực đều có tuổi sống ổn định. Việc chuyển từ “D” sang “N” khi dừng và từ “N” sang “D” khi cho xe chạy tiếp đã khiến thời gian tồn tại của bộ máy van, bộ tua bin (trong bộ biến mô) và những lá côn giảm bớt rõ rệt. Hộp số tự động cảm thấy không được hưởng lợi từ việc chuyển sang "N" mỗi khi xe dừng lại cũng như hộp số tay. Tuy vậy, nếu phải dừng xe lâu thì người đặt hàng cũng có khả năng chuyển sang "N".

6. Hộp số tự động sẽ giảm xuống thời gian tồn tại khi xe leo dốc thường xuyên. Cho nên, trong các chuyến đi như thế, lái xe nên cho xe dừng nghỉ đều đặn để hộp số có thời gian nguội bớt.

Xem tiếp